Beeinträchtigung des Bremskomforts
Die Vorderradbremse ihres Motorrades verzögert stotternd,
Sie haben beim Bremsen Lenkerflattern oder einen pulsierenden Bremshebel?
Viele Motorradfahrer glauben ihre Bremsscheiben oder Bremsbeläge sind dafür verantwortlich.
Die Ursache liegt aber am miserabelen Planlaufs der Bremsscheibenaufnahme des Vorderads.
Schon eine Abweichung des Planlaufs von 0,02mm machen sich hier bemerkbar.
Diese 2 Hunderstel „Schlag“ am kleinen Durchmesser der Aufnahmepunkte der Bremsscheibe mögen nicht viel erscheinen, aber dieser Schlag vervielfacht sich natürlich auf den großen Durchmesser der Bremsscheibe.
Dort misst man mit der Messuhr dann einen Schlag/Planlauf der Bremsscheibe von mehreren Zehntel Millimetern (z.B. 0,2mm).
Wie stellt man diesen Schlag/Planlauf-Abweichung fest?
Vorderrad ausbauen
Bremsscheibe/n demontieren
Abtasten der Aufnahmepunkte der Bremsscheibe im Wuchtbock mittels Messuhr
Ab einer Abweichung von 0,02mm sollte die Felge überarbeitet werden
Dieses Problem existiert bei vielen Herstellern egal welches Baujahr.
Bearbeitet werden Gussfelgen und Drahtspeichenfelgen bis 21 Zoll Größe,
Supersportler, Enduro, Reiseenduro, Naked Bikes etc.
Wenn Sie ihrem Motorrad eine vernünftige Bremse spendieren wollen,
lassen Sie den Reifen abziehen und demontieren die Bremsscheibe/n.
Gut verpackt an folgende Adresse versenden:
Haupenthal Feinmechanik
Weiherstraße 23
66640 Namborn
In der Regel liegt die Bearbeitungsdauer zwischen 1-2 Werktagen.
Versand erfolgt mit DHL
Zu meinen zufriedenen Stammkunden gehören bereits folgende Händler:
Bodo Schmidt, Schmelz
GST Berlin
Stega Racing, Worms
Römer Motorradtechnik, Hagenbach
KTM Stuttgart
KTM Dresden
Zweirad Köstler, Leverkusen
KTM München
KTM Bonn
Motorrad Kiermaier
März Motorradhandel
Unseld Motorräder, Äpfingen
S-Team, Offingen
Natürlich bearbeitet ich auch die Vorderräder von privat Kunden!
Falls Sie noch Fragen haben, erreichen Sie mich unter folgender Telefonnummer:
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oder schreiben Sie mir eine E-Mail: info@haupenthal-feinmechanik.de